客戶在用履帶扒（bā）渣機時候有可能會（huì）遇到各種問題，比如扒（bā）渣無力或者整車（chē）無力的情況等等（děng）。很多時候隻（zhī）是一些小（xiǎo）問題所（suǒ）致，但是一些小竅門很多人不清楚，會誤認為扒（bā）渣機是不是壞了或者是不是大小臂出什麽問題（tí）了等。在此，高峰總結三（sān）條經驗。 1、液壓油使用（yòng）過長，油內雜質等積累使得液壓油髒，導致扒渣機工作出現無力的（de）情況。遇到這類情況，考慮是不是液壓油長時間沒有（yǒu）更換?高峰建議：條件允許的情況下，三到五個月更換（huàn）一次，這樣（yàng）可以（yǐ）保證液壓油的清潔，保（bǎo）證（zhèng）履帶扒渣機工作中***的工作效率。 2、液壓油管堵塞（sāi）或者在更換時管內有空氣等，這類情況一般會導致油管輸送部件（jiàn）出現工作無力的情況。履帶扒渣機廠家建議（yì），這個時候除（chú）了更換液壓油外，還得對液壓油管進行檢測，看是否有空氣。要定期對扒渣機進行（háng）維修頤（yí）養，保證液壓油（yóu）的清潔並防止（zhǐ）油管內有空氣產（chǎn）生。 3、平（píng）安閥受阻或者液壓油濾網受阻，這類情況會導致履帶扒渣機整車因液壓油輸送不及時而造成整車無（wú）力的情況。平安閥出現此類情況隻能更換新產品，而濾網要給予清洗，防止堵塞情況發生。扒渣機（jī）使用一到二個月對液（yè）壓油濾網進行清洗，防止堵塞。並且要定時對扒渣機進行保（bǎo）養。 高峰扒渣機（jī）廠家表示，出現大臂無力（lì）或者（zhě）整車無力等情況（kuàng），一般（bān）都是因以上三個問題引起。如果通過以上三點無法排除（chú）扒（bā）渣機的這種情況，那麽有可能是因為機器老化，局（jú）部部件出現磨損的（de）情況（kuàng），具體情況需要對扒渣機進行***檢查。文章（zhāng）內容來源於扒渣機（jī）廠家（jiā）：http://www.youmanyl.com/
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隨著扒渣機在礦山井（jǐng）下（xià）出渣（zhā）大大提高（gāo），扒渣機機故障出現（xiàn）各種狀況。下麵高峰機械就來和大家（jiā）介紹一下礦用扒渣機動作緩慢原因。 礦用扒渣機的使用率很高（gāo），有時還需要連續施（shī）工。如果（guǒ）發現幹活正常，熱車動作緩慢，一般情況下是機器內（nèi）部元件由於長時間的使用導致磨損（sǔn），從而導致液壓係統內泄。如果使用的時間不長，那導致出（chū）現動作慢（màn）故障現象原因，就有可（kě）能是機回油濾芯或者進油濾芯堵塞，適當更換（huàn）濾芯和（hé）液壓油，先導壓力不（bú）正常，控製（zhì）溢流閥卡死（sǐ），分配器合流。這些症狀都會影（yǐng）響扒渣機動作緩慢，扒渣機還是要選擇正規廠家扒渣機，質量好故（gù）障少。 如果是礦用扒渣機部件自身（shēn）故障，即動作（zuò）部（bù）件自（zì）身（shēn）接受信息不良（liáng）或者實施過（guò）程中接觸不良，或者相（xiàng）關組（zǔ）件自身溢流閥壓力過低(溢流閥能控（kòng）製整體的壓力，超過溢流閥能（néng）承受的壓力，液壓係統就會溢流)，機手可通過敲打部件看是否有螺絲鬆動或者壓力測試，從而進行維修處理。 若是傳導過（guò）程故障，即礦用扒渣機（jī）的命令傳導過程中發生故障，阻礙命令信號的傳遞，因此可（kě）以重點檢查泵（bèng）、低壓傳感器和多路閥的情形看是否出現故障。 亦或是，履帶扒（bā）渣機操（cāo）作中心故障，導（dǎo）致信號無法發出，這種情況一般比較複雜，也需要***性的維修指導，各位挖機手可（kě）仔細檢查相關電磁閥故障（zhàng），是否閥芯發卡。文章內容來源於礦用（yòng）扒渣機廠家：http://www.youmanyl.com/
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礦（kuàng）用扒渣機由機械手與（yǔ）輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功（gōng）能合二為一，采用電動全液壓控製係統和生產裝置，扒渣（zhā）機在工作時依靠大小臂和挖鬥的配合工作的（de），大小臂和挖鬥上有數（shù）十個關節位置會發生相對運（yùn）動，這些部位的銷軸和軸套工（gōng）作時一直發生著摩擦，並且（qiě）由於扒渣機工作負載大，這些部位的受力也是非常（cháng）大，也是（shì）工作頻繁的部位。 為了讓（ràng）礦（kuàng）用扒（bā）渣（zhā）機更好工（gōng）作，每台扒渣機在使（shǐ）用說明書上都標注了每個部位的保（bǎo）養時間，而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一次，也就是說每天（tiān）工作時需要加注1-3次黃油。因為扒渣機行業是人休而機器（qì）在不停的工作。 礦（kuàng）用扒渣機（jī）銷軸和銅套保養的方（fāng）法： 1、加強礦洞扒渣機（jī）管理，製定（dìng）扒渣機（jī）管（guǎn）理專項製度，對於扒渣機保養要有專人管理，專人負（fù）責，專人檢查，這樣遇到事（shì）情不會互相推諉。 2、定期檢查銷軸和黃（huáng）油情況，遇到打不進黃油時要分析原因，有黃油嘴（zuǐ）損（sǔn）壞或黃油嘴堵塞要及時更（gèng）換黃油（yóu）嘴。 履帶扒渣機集（jí）扒、挖、耙、裝、運、卸行走於一體，行走（zǒu）、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能，並且連續***生產，提高產量進度快速占領市場;提前超額完成任務工期等等可見的成效。扒渣機保養維護好才可以每月提（tí）高（gāo）工作效率和節約配件成本。文章內容來（lái）源於礦用扒渣機廠家（jiā）：http://www.youmanyl.com/
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掘進機是用於平直地麵開鑿巷道的機器，主要由行走機構、工（gōng）作機構、裝（zhuāng）運（yùn）機構和轉載機構（gòu）組成，具（jù）有安全、***和成（chéng）巷質量好等優點，但造價大，構造複雜，損耗也較大。今天杏仁直播學習下在雨天使用該機（jī）器的（de）方（fāng）法（fǎ）。 1 及時清洗 遇到大雨天氣時（shí），應進行及時清洗（xǐ） 2 漆麵 雨水中的酸性成分對（duì）掘進機的漆麵具有極強的腐蝕作用，久而久之（zhī）就會對機器的（de）漆麵造（zào）成損害。因此在雨水較多的季節，能給機器進行一次漆（qī）麵修容。無論何種方法，都給機器穿上一件（jiàn）看不見的保護外衣，防（fáng）止漆麵褪色老化。 3 底盤護理 底（dǐ）盤是和地麵貼的近的部位，受路況影響特別嚴重（chóng），一般這個部位容（róng）易鏽蝕斑斑，輪殼處還可能鬆動穿孔。因此，一定（dìng）要注意掘（jué）進機底盤的清潔防鏽處理，做一次底盤防鏽處理（lǐ）。 4 點火啟動 雨天，如碰到礦用挖掘式裝載機發（fā）動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力的。這種毛病可能是出自（zì）點火（huǒ）係統因潮濕而產生的漏電，因而喪失了正常的點火功能。一旦發現是因為（wéi）點（diǎn）火係統的潮濕而造成點火不良、發（fā）動機性能下降的話，先用幹燥的紙巾或幹布把分電盤內外及電線（xiàn）等擦幹，然後用專用幹燥劑噴罐將幹燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、線路接頭、高壓線等（děng）處（chù），等（děng）一陣後就可啟動發動機了（le）。文章（zhāng）內容來源於掘進機廠家：http://www.youmanyl.com/
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礦用扒渣機在操作時間久了容（róng）易出現各種（zhǒng）疑難雜症，導致客戶在使（shǐ）用中亂了陣腳，出現故障更換各種配件等等，為了不讓咱們客戶多（duō）花冤枉錢，小編今天就和大家說說這（zhè）其中存在的原因吧。 1、液壓油（yóu）使用過長，油內雜質等積累使得液壓油髒，導致礦用扒渣機工作出現（xiàn）無力的情況。遇到這類情況，考慮是不是液壓油長時間（jiān）沒（méi）有更換?建議在條件允許的情況（kuàng）下，三到五個月更（gèng）換一次，這樣可以保證礦洞扒渣機的液壓（yā）油（yóu）的清潔，保證扒渣機工作效率。 2、液壓油管堵塞或者在更換時管內有空氣等，這類情況一般會導致油管輸送部件出現工作無力的情況（kuàng），這個時候除了更換液壓油外（wài），還得對液壓油管進行檢（jiǎn）測（cè），看是否有（yǒu）空氣。要（yào）定期對礦用（yòng）扒渣機進行維修頤養，保證液（yè）壓油的清潔並（bìng）防止油管內有空氣產生。 3、平安閥受阻或者液壓油濾（lǜ）網受阻，這類情況會導致履帶扒渣機整車因液壓油輸送不及時（shí）而造（zào）成整車無力的情況。平安閥出現（xiàn）此類情況隻能更換新產品，而濾網要給予清洗，防止堵塞情況發生。扒渣機使用一到二個月對液壓油濾網進行清洗，防止堵塞（sāi）。並且要定時對扒渣機進（jìn）行保養。文章內容來源（yuán）於礦用扒渣機廠家：http://www.youmanyl.com/
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小型（xíng）扒渣（zhā）機日常該（gāi）如何保養呢?洛陽高峰工程機械給您支幾招，大家一起來學學吧（ba）。 月度保養要求（qiú） 1.檢查小型扒渣機油泵的固定螺栓，鬆動則進行緊固。 2.檢查各液壓元件的密封件，尤其是檢（jiǎn）查扒渣（zhā）機油（yóu）缸活塞杆的密封圈是否損壞（huài），必要時及時更換。 3.清洗液壓油濾清器、散熱器。 4.檢查小型扒渣機液壓油箱，清理油汙，排除雜（zá）質，加足液壓油。 季度保養要求 1.清（qīng）洗小型扒渣（zhā）機液壓係統（tǒng），取樣檢查液壓油是否變質，否則應更換同型號新油。 2.檢查（chá）分配器安全閥壓力是否有變動。 3.檢查（chá）各部的銷軸、軸套是（shì）否有損壞。 4.檢查小型扒渣機回轉機構機器各部分的安裝螺栓是否鬆動。 5.必要時更換礦用（yòng）扒渣（zhā）機易損件。文章內容（róng）來源於小型扒渣機（jī）廠家：http://www.youmanyl.com/
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掘進（jìn）機交流接觸器的電（diàn）磁機構：此電磁機（jī）構是由線圈、動鐵心組（zǔ）成（chéng），其作用是將電磁能轉換成機械能，從而產（chǎn）生（shēng）電磁吸力帶動觸點動（dòng）作。它還產生（shēng）一個（gè）外力以消除彈簧的作用，保證動、靜觸頭能可靠接觸，正常運行。 掘進機（jī）交流（liú）接（jiē）觸器的觸點係統包括主觸點和輔（fǔ）助觸點。其中主觸點用於通斷主電（diàn）路，通常有三對常開觸點，而輔助觸點則用於控製電路，起到電氣聯鎖的作用，所以也（yě）叫聯鎖觸點。一般是常開、常閉各兩對狀態。 對於交流接觸器的滅弧裝置，其（qí）滅弧裝置真空管是以真空為滅弧介質的，其主觸點密封在特製的真空滅弧管內部（bù），觸點間隙中會形成由金屬蒸汽和其它帶電粒子所組成的真空電弧。因為真空介質（zhì）具有很高的絕緣強（qiáng）度，所以介質恢複速度也很快。 礦用扒渣機廠（chǎng）家表示，掘進機交流接觸器真（zhēn）空中的燃弧（hú）時間一般小於10ms。當接通或分（fèn）斷電機主回路時，即可實現電動機的起動或停止;與此同時，熄滅起動或分斷電機時（shí），產生（shēng）的電弧也起（qǐ）到了滅弧的作用。又由於真空管處於常閉狀態，因而在（zài）開斷狀態（tài）下需要一個彈簧將下導電（diàn）杆動觸頭進行拉開。文章內容來源於掘進機（jī）廠家：http://www.youmanyl.com/
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扒渣（zhā）機（jī）主要用於空間狹窄的洞采作業的煤（méi）礦、磷礦（kuàng）、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種（zhǒng）礦山及鐵路、公路、水利（lì）、 國（guó）防等隧道（dào）工程中碎石料采集裝車，以（yǐ）及露天散碎物料（liào）裝車作業。它是由機械手與輸送機相結合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控（kòng）製係統的生（shēng）產裝置，具有環（huán）保、能耗（hào）小、效率高的（de）特點。常見的有（yǒu）伸縮式、小車式。下麵杏仁直播就一起看看吧（ba）。 伸縮式 由伸縮臂、傾動（dòng）機構、回轉（zhuǎn）機構及底座組成。伸縮臂的前端與扒渣板相連、支承在固定（dìng）的滾輪上，由（yóu）液壓馬達或氣馬達驅動鏈（liàn）輪（lún）鏈條做往（wǎng）複扒渣運動。扒渣機傾動機構由液壓缸或汽缸（gāng）驅（qū）動，使伸縮臂繞鉸支點做≤±15°的上下傾動。上述兩（liǎng）機構都裝在回轉機構上。回轉部分的轉（zhuǎn）角一般≤180°，且多為液壓缸驅動。 小車（chē）式 扒渣臂、傾動和（hé）回轉機構皆置於小車之上，由汽缸一鋼繩倍速機構拖動小（xiǎo）車做往複扒渣運動，由汽缸推動平行四連杆機構使（shǐ）扒渣臂上（shàng）下傾動，上述小車式扒渣機（jī）工作裝置由一（yī）立軸支承在小車上，並由（yóu）雙汽缸一（yī）曲（qǔ）柄推動大臂（bì）繞立軸做水平回轉。而升降機構為電機一（yī）蝸輪（lún）螺（luó）杆副，通過改變平（píng）行四連杆（gǎn）中的後連杆長（zhǎng）度來調節扒渣板的原始高度。 斜井扒渣機是礦山企業必不可少的先進采礦設備（bèi），替代人（rén）工作業，將爆破後的各種礦渣石料扒（bā）裝（zhuāng）到運輸車輛上（shàng），是人工和其它機械的替代產（chǎn）品，填補了在狹小空間內無機械作業的空白（bái）。文章內容來（lái）源於扒渣機廠家：http://www.youmanyl.com/
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礦用（yòng）挖掘式裝載機是（shì）由機械手與輸送機相接合（hé），扒渣和輸送裝車功（gōng）能合二為一，采用電動全液壓控製係統和生產裝置，具有安全環保、能耗小、效（xiào）率（lǜ）高的特點。 礦用挖掘式裝載（zǎi）機已（yǐ）經成為了礦山機械的（de）常用設備，但很多操作者在使用過程中不（bú）了解（jiě），不注意對其的日常維護和保養，使（shǐ）得裝載機（jī）的（de）工作（zuò）效率變低，更是大（dà）大縮短了其使用壽命。特別是刹車（chē）部位，它還關係著上下坡的安全問（wèn）題。 刹車（chē）是可以減慢車速的機械製動（dòng）裝置，又名減速器，對任何的可行走運行的機（jī）械設備（bèi）都是（shì）很重要的一個部件。在日常使用礦用挖掘式裝載機的時候，都要對刹車進行定期（qī）的檢查保養。為（wéi）確保刹車裝置可以正常使用（yòng），一定要注意以下幾點（diǎn）情況： 1.刹車部位不能出現（xiàn）障礙物，一旦刹車（chē）部位出現障礙物，就會（huì）影響到其功能的使用，容易造成礦（kuàng）用裝載機的安全事故的發生，一（yī）旦發現有障礙物要及時的清（qīng）理。 2.裝載機的刹車不為螺絲（sī）不能有鬆動現象，一旦發（fā）現要及時的緊固。 3.挖掘式裝載機刹車部位不能存在油漬，如果（guǒ）有要及時的清理。文章內容來源於（yú）礦（kuàng）用（yòng）挖掘式裝載機：http://www.youmanyl.com/
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掘進機齒座脫落損壞的原因是什麽（me）呢?今天高（gāo）峰小（xiǎo）編就和大家說說。 從損（sǔn）壞（huài）的掘進機截割頭（tóu）體表（biǎo）現（xiàn）上看，齒座脫落將母體撕（sī）裂的為少數，其原因為母體材質不均（jun1）勻，存在一定的缺陷，在焊接（jiē）齒座過程中，由於受焊接（jiē）溫度的影響，這些（xiē）缺陷（xiàn）處出現應力集中現象，在使用過程中，被（bèi）無限放大，導致母體開裂齒座脫落。而焊縫處脫落的齒座其表現為焊縫沒有與母體溶為一（yī）體，母（mǔ）體材質為低碳鋼，焊接時沒有采取預（yù）熱，就會出現將兩個零件虛焊到一起現象的（de）發生。 齒座設計不合理，與頭體也沒有完全貼合，存在一定的（de）縫（féng）隙也會造成掘進（jìn）機工作過程中（zhōng）焊（hàn）縫開裂。在焊接完畢後沒有及時進行除應力處理也會導致焊縫開裂。 為（wéi）什麽掘進機齒座變形損壞? 發生壓潰現象的截（jié）割頭所焊齒座為鍛造件，在（zài）成型後直接加工（gōng）製成，沒有進行任何的（de）熱處理工（gōng）藝，機械性能低，尤其是表麵（miàn）硬度。由於截割頭為掘進機直接破岩機構，其受衝擊力較大，截齒與（yǔ）齒座為間隙配合，因此，截齒與齒座結合麵頻繁受到衝擊力作用，由於齒座（zuò）表麵的硬度不夠而導致（zhì）壓（yā）潰。而（ér）部（bù）分齒座出現斷裂則是由於齒座設計時存（cún）在過多的變截麵，且圓弧過渡角較小，工作過程中應力集中所致。 大多數情況下，從工作麵下角（jiǎo）鑽進，掘進（jìn）半煤岩或岩石巷道時，應從煤中或軟岩鑽進，再切割到底板下角，再切底掏槽，增（zēng）加自由麵;掘進（jìn）機廠家表示，切割斷麵應自下而上進行，以利於裝載和機器的穩定性，可提高生產率;工（gōng）作麵（miàn）的切割應注意煤或岩的層理，斷麵切（qiē）割時應以（yǐ）左右橫（héng）掃切（qiē）割為主，截割頭沿層理移動切割（gē）阻力較小。文章內容來源於掘進（jìn）機廠家（jiā）：http://www.youmanyl.com/
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